Mais voler c'est aussi voyager. Ces machines constituent en fonction de leurs performances, un moyen de déplacement permettant d'atteindre dans des délais sans comparaison avec les vecteurs terrestres des destinations plus ou moins lointaines. Alors quand notre territoire national rétrécit, il devient logique d'envisager de traverser les frontières pour aller voir ce qu'il se passe de l'autre côté.

Notre belle région normande est ceinturée par la mer. Et que trouve on a quelques minutes de vol de nos côtés ? Les îles anglo normandes evidently !!

Alors moi j'ai fait mon choix, je bosse mon anglais aéro pour pouvoir prochainement me rendre dans les îles en toute sécurité et avec un solide bagage linguistique.

Pour ce faire, j'utilise principalement deux outils.

Le premier se trouve sur le site "anglais pour voler". Vous y trouverez sur l'onglet en bas de page à droite des enregistrements audio vous permettant de vous faire l'oreille. Les enregistrements sont de qualité et assez fournis. Vous y trouverez même les échanges radio du vol US  qui s'est posé dans l'Hudson il y a quelques mois.
J'en profite d'ailleurs pour vous rappeler que le magasine INFO PILOTE a consacré de nombreuses pages à l'Anglais aéro, en faisant référénce au site évoqué.

Mon second support c'est à partir du CD "la maîtrise de la radio" de Michel Messud que je travaille dessus. Outre le travail en Français des différentes phases du vol en fonction des espaces traversés et installations empruntées, vous y trouverez un module Anglais aéro bien développe.
N'y voyez là aucune pub de ma part, juste des infos pour des pilotes intéressés de parfaire leurs connaissances.

Enfin, pour de plus amples infos, je vous invite à consulter le site de la DGAC qui traite des compétences linguistiques, des modalités de passages de l'examen et sur lequel vous trouverez là encore, quelques exemples d'échanges radio  made in english.

Projet Jabiru (Avion pour pilote handicapé)
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